이번 보고서는 자동차와 부품 산업에 대한 대신증권 김귀연 애널리스트의 분석을 담고 있습니다. 핵심 내용은 미국 자동차 관세와 관련된 불확실성이 해소될 경우, 자동차 업종의 투자 매력도가 높아질 수 있다는 것입니다. 특히, 현재 25%인 관세율이 추가로 올라가지 않는다면 긍정적인 시나리오가 예상됩니다.
7~8월에는 한국, 일본, 유럽연합(EU) 등 주요 국가들과의 관세 협상 관련 소식이 많이 나올 수 있습니다. 현재 자동차 업계는 관세 때문에 어려움을 겪고 있는데, 협상이 어떻게 진행되느냐에 따라 업계 상황이 크게 달라질 수 있습니다.
만약 관세율이 지금처럼 25%로 유지된다면, 현대차와 기아는 연간 영업이익이 각각 1.1조 원, 6,500억 원 정도 줄어들 수 있습니다. 하지만 관세율이 더 오르지 않는다면, 자동차 업종에 대한 투자가 더 매력적일 수 있습니다.
최근 자동차 업종은 관세에 대한 걱정 때문에 주가가 많이 오르지 못했습니다. 하지만 앞으로 관세가 완화될 가능성이 있다면, 자동차 업종의 주가가 다시 상승할 여력이 있습니다.
미국은 이미 영국, 베트남, 인도네시아와 관세 협상을 마쳤습니다. 현재 한국, 유럽, 일본 등 주요 국가들과 협상을 진행 중인데, EU나 인도와는 곧 합의가 될 것으로 보입니다. 한국도 8월 1일까지는 기본적인 합의를 이룰 가능성이 높습니다.
만약 현재의 관세율 25%가 유지된다면, 자동차 업종의 주가가 단기적으로 오를 수 있습니다. 현대차와 기아의 연간 영업이익은 관세율이 5%씩 오를 때마다 각각 1.1조 원, 6,500억 원씩 줄어들 수 있습니다.
앞으로 있을 한미 관세 협상 결과에 따라 자동차 업계의 실적과 투자 심리가 크게 변할 수 있습니다.
이 경우, 자동차 업종은 계속해서 어려움을 겪을 수밖에 없습니다.
이미 관세에 대한 우려가 주가에 반영되어 있기 때문에, 관세율이 유지된다면 불확실성이 해소되면서 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다. 또한, 로보틱스, 밸류업, 주주환원 등 다른 긍정적인 요소들도 주가에 영향을 줄 수 있습니다.
*밸류업: 기업의 가치를 높이는 정책이나 활동을 의미합니다. *주주환원: 기업이 이익을 주주에게 돌려주는 것을 의미하며, 배당금 지급이나 자사주 매입 등이 있습니다.
이 경우, 자동차 업종은 단기적으로 강하게 반등할 수 있습니다. 실적 개선, 주가 할인율 축소, 미국 시장 내 경쟁력 강화 등 다양한 긍정적인 효과를 기대할 수 있습니다.
*쿼터제: 특정 품목의 수입량을 제한하는 제도입니다.
7~8월에는 한국과 EU, 일본 등 주요 국가들과의 관세 협상 관련 소식으로 인해 시장이 불안할 수 있습니다. 하지만 관세율이 추가로 인상될 가능성이 낮아진다면, 변동성이 커질 때 자동차 업종의 비중을 늘리는 전략이 효과적일 수 있습니다.
최근 한미 관계가 좋아지고 있고, 다른 나라들과의 협상에서도 관세율이 25% 이상으로 올라간 사례가 없기 때문에 자동차 업종에 대한 투자를 다시 고려해볼 필요가 있습니다.
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